Aquí puedes encontrar las altimetrías de algunos puertos que hemos subido. A medida que vayamos haciendo más kilómetros y más puertos, los iremos poniendo en esta sección.

• Alto de Leciñena, desde Leciñena por la carretera antigua:

Se trata de una tachuela sin demasiada dificultad, que empieza fuerte con desniveles del 6%, pero que luego se desinfla. Son apenas 2.5 km de subida y un desnivel de 67 m.

• Alto de Leciñena, desde Leciñena por la carretera nueva:

Es la misma subida que la anterior altimetría pero por la carretera nueva, lo que hace que sea más corta y por lo tanto los desniveles son mayores. Solo destacar los porcentajes del 8% al comienzo de la subida, luego el desnivel baja.

• Alto de Valmadrid, desde Valmadrid:

Este es un puerto de cierta entidad, al menos de los que tenemos alrededor de Zaragoza. Puede ser un poco traicionero porque los desniveles no son muy fuertes y se puede ir rápido, pero en el último km nos encontraremos una rampa del 11%
El puerto tienen una longitud de 7 km y un desnivel de 198 m.

• Alto de Valmadrid, desde La Puebla de Alborton:

Se trata de un puerto duro, al menos de los que tenemos cerca de Zaragoza. El tramo desde el km 2.5 y el 4 es el más duro con un porcentaje medio del 5.5% que recuerda a los grandes puertos. El último km vuelve a ser duro.

• Puerto de la Muela:

Esta es la subida a La Muela por la carretera antigua, se trata de una subida corta pero en condiciones. En la zona de revueltas, el porcentaje es hasta un 9% y en el último km la pendiente media es de un 6.5 %
El puerto tiene una longitud de 4.8 km y un desnivel de 210 m.

• Puerto de Bernedo (Navarra):

El puerto de Bernedo se encuentra entre las provincias de Alava y Navarra, la subida que se hizo es saliendo desde el pueblo de Oyon. Se trata de una ascensión sin demasiadas pendientes fuertes salvo al inicio del puerto, pero que en los últimos 5 kms es constante al 5-6%. En altimetrias.net existe otra versión de la subida desde Assa pasando por El Villar: http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=396

• Puerto de Moncalvillo (La Rioja):

Se trata del puerto más duro de La Rioja, incluso más que la Cruz de La Demanda, famoso por las ascensiones en varias ediciones de la vuelta a España. Altimetrías.net le ha otorgado un coeficiente de 239 (Marie Blanque por escot tiene 205). Un puerto excelente para entrenar la subida a grandes puertos, pero se debe estar en una condición física mínima para afrontarlo con garantías. Aquí puedes ver la altimetría ofrecida por altimetras.net: http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=462

• Alto de Jaulín:

Esta subida con la que nos topamos al salir de Jaulín de camino a Fuendetodos, tiene rampas duras en su inicio, pero es una subida de apenas 4 km. Cabe destacar que antes de afrontar esta subida, hay dos rampas rompepiernas que te preparan para esta subida.

• Puerto de Tosos:

Esta es la subida del puerto de Tosos, que comienza en el mismo pueblo de Tosos. Se trata de una subida corta de menos de 3 km, pero exigente con varios tramos de más del 10% de desnivel. Lo peor, que vienes de una bajada para entrar en el pueblo y te encuentras una pared de casi un 11%.

• Puerto de la Herrera (Pais Vasco):

El puerto de la Herrera se encuentra en la provincia de Álava y se trata de un puerto duro con rampas muy duras y de 6.5 km de longitud, teniendo un descanso a mitad de la subida. La vertiente que aquí ponemos es la más dura, se trata de la que viene desde La Guardia. Aquí puedes ver la altimetría ofrecida por altimetras.net: http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=201

• Alto de Clavijo (La Rioja):

Se trata de la subida al pueblo de Clavijo a escasos 15 km de la capital Logroño. Se trata de un ascenso exigente pero asumible para cualquier ciclista con un estado de forma básico. Muy interesante para los Logroñeses que quieran hacer una subida al lado de casa.

• Puerto de Santa Eulalia:

Este puerto se encuentra dentro del recorrido de la prueba cicloturista "Subida a Monlora" organizada por la Agrupación Ciclista Ejea. Es un puerto que no posee grandes desniveles, pero su dureza radica en su longitud de 13.5 km. Los paisajes que se pueden ver en los 2 últimos km son el premio al sufrimiento.

• Alto de Monlora:

Segundo puerto dentro del recorrido de la prueba cicloturista "Subida a Monlora". Es una subida corta pero con desniveles altos aunque no como cabe esperar al verlo.

• Puerto de San Esteban:

El puerto de San Esteban, por su vertiente este, es decir, la correspondiente al camino desde Zaragoza hacia Castejón de Valdejasa. Se trata de un puerto no especialmente duro con rampas tendidas y algunos descansos.

• Alto dirección Sierra de Luna, desde Castejón:

Se trata de un alto muy sencillo que comienza en el pueblo de Castejón de Valdejasa en dirección a Sierra de Luna. Se trata de una subida de aproximadamente 5 km donde solo los últimos 500 m tienen alguna rampa un poco durilla.

• Alto de Alcubierre por Leciñena:

Este puerto muy conocido por todos los cicloturistas de Zaragoza, es una subida que en su primera parte tiene unos desniveles medios del 3% y que después de un descanso, comienza una rampa más dura con un desnivel medio del 6% y de 1.5 km de distancia.

• Alto de Alcubierre por Alcubierre:

Esta vertiene del puerto de Alcubierre es más sencilla, con desniveles más fáciles. Solo los últimos 700 m tienen unos desniveles más fuertes, que se pueden atragantar si en la subida se ha forzado el ritmo, ya que su pequeño desnivel, así lo permite.

• Subida Ermita Leciñena:

Se trata de la subida a la ermita de Leciñena, destaca por tener unas rampas muy fuertes justo antes de llegar a la ermita y con dos curvas de casi 180º. Los últimos 500 m el desnivel medio supera el 10% con una rampa del 17% y varias del 12% y 14%.

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