BIENVENIDOS

Estimados amigos y visitantes de nuestra Web, aquí iniciamos nuestra andadura en esta sección, “PIJADICAS DE BORA”, y que yo (BORA) os voy a intentar ilustrar con las novedades, que las marcas irán sacando al mercado. Además de esto, hablaré de diversos temas como son actualidad, biomecánica, rendimiento, etc.…

NOS VAMOS AL EUROBIKE (7/12/06)

En primer lugar me gustaría hacer referencia al Eurobike celebrado en la localidad Alemana de Fiedrichshafen, y en la que se presentaron las novedades de las marcas bicicleteras para la temporada que dará comienzo.

De lo que me he podido informar, tengo que decir que se apuesta por la rigidez de las bicicletas, y muchas de las marcas punteras empiezan a hacer suyas las ideas de la tija integrada al cuadro (Top End), y que otras marcas como la española BH, ya habían iniciado esa andadura.

Algunas de las marcas que se suman a esta idea serán: Carrera, De Rosa, Dynatek, Look, Orbea, Rydley o Scott, además de algunas otras y que seguro me dejo en el tintero.

La supresión de la tija convencional, supone un aumento en la rigidez del cuadro, además de la pérdida de peso que supone el llevar tija, pero por otra parte corremos el riesgo de equivocarnos en el tallaje y la geometría adecuada a nuestra condición física, así que aseguraros convenientemente antes de adentraros en la compra de una bicicleta con tija integrada.

Ya metidos en harina y en cuanto a la rigidez os quería comentar el tema de los cuadros con slooping (no son los de geometría convencional, sino que tienen el tubo superior del triángulo del cuadro con una abertura mayor) y deciros que el slooping mejora la rigidez de nuestro cuadro, pero la elección de un tallaje equivocado, nos puede llevar a perder esa rigidez si tenemos que sacar mucho la tija del cuadro, creándose unas tensiones sobre el cuadro muy perjudiciales para el cuadro, además de una pérdida considerable de potencia en la pedalada.

NOVEDADES DE LAS MARCAS (7/12/06)

• Bianchi

El nuevo cuadro de carbono de Bianchi, el 928 Carbon Sl, y que es una evolución del antiguo Bianchi 928, nos lo enseñó Danilo Di Luca en la pasada Vuelta a España. En él se incorpora la nanotecnología que hasta ahora utilizaba BMC, y que permite el reducir el peso en un 30% respecto de su predecesor.

• De Rosa

De Rosa, del que ya hemos comentado que se inicia en esto del Top End, nos sorprende con el cuadro Idol y el De Rosa King pasa a llamarse X Lite Formula, del que se ha conseguido reducir su peso.

• Orbea

También me gustaría destacar el gran trabajo que está realizando Orbea con su gama de cuadros, y más concretamente con el Rey de la saga: el Orca. Orbea ha tomado una clara apuesta por la modernidad que esperemos que de un magnifico resultado.

• Pinarello

Por último destacar a Pinarello, que si bien tras unos años divagando en la regularidad, lleva ya un tiempo tomando una clara apuesta por la reforma sin perder las características que le dieron la gran fama que atesora. Han decidido tomar la fibra de carbono Torayca para que sus bicicletas tengan la mayor solidez y resistencia posible, mientras que el Dogma (el Rey), pasa a tener el triángulo del cuadro de magnesio y tirantes y horquilla de carbono. Además nace la nueva gama F3:13.

En este link podeis ver los modelos para el 2007:  http://pinarello.com/main_ita.html

PARA FINALIZAR

En estas últimas líneas me gustaría hacer una crítica a los fabricantes de bicicletas, y me gustaría resaltar que a mi modo de ver, se están concentrando los esfuerzos en reducir los pesos notablemente, teniendo ya cuadros en el mercado de apenas 800grs. dejando de lado la resistencia de los mismos, cosa que incide notablemente en la seguridad del ciclista. De sobras es conocido por todos el incidente tan desagradable del cuadro de Trek comandado por George Hincapié y que acabó con el corredor en el suelo, con lo que ello supone.

Espero que esta nueva sección que desde la página Web de los Infiernos, les haya gustado y les emplazo a que vuelvan a consultarla en un futuro esperemos muy cercano.

BORA

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